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            行業資訊

            • 15
              2022-03

              新能源車產銷量大幅增長 電子元器件需求將提升新能源車產銷量大幅增長 電子元器件需求將提升

              據媒體報道,比亞迪董事長王傳福日前表示,在半導體領域,電動車對半導體的需求相較傳統車對半導體的需求增加5-10倍。電動車是上半場,智能車是下半場,智能車對半導體的需求更大。...

            • 16
              2021-12

              新能源車產銷量大幅增長 電子元器件需求將提升新能源車產銷量大幅增長 電子元器件需求將提升

              據媒體報道,比亞迪董事長王傳福日前表示,在半導體領域,電動車對半導體的需求相較傳統車對半導體的需求增加5-10倍。電動車是上半場,智能車是下半場,智能車對半導體的需求更大。...

            • 6
              2021-12

              芯片業“C位”之爭,Fabless熱得發燙

              芯片業“C位”之爭,Fabless熱得發燙對于全球半導體企業而言,2021年無疑是個好年景。按照ICInsights統計,由于Covid-19大流行導致的習慣改變,以及隨后的經濟反彈,預計2021年全球半導體市場將增長23%,半導體單位出貨量將增長20%,此外,半導體平均總銷售價格(ASP)也將上漲3%。增長23%將是自2010年以來全球半導體市場的第二大漲幅,當年的增長率是33%,那是2008年...

            • 5
              2021-12

              臺積電、三星等龍企業的3nm制程一覽,3nm制程有望帶動芯片產業

              臺積電、三星等龍企業的3nm制程一覽,3nm制程有望帶動芯片產業摩爾定律效應越來越弱,這在即將到來的3nm制程上體現得更加凸出。7nm還可以不依賴于EUV光刻機,但這在5nm時代已經不成立,EUV作用無可替代,而5nm又似乎是7nm向3nm過渡過程中得一個“緩沖”地帶,真正達到3nm的時代,由于工藝復雜度的大幅提升,以及相關材料、連接等配套技術的不成熟,使得3nm產業鏈上的各個環節都顯得力不從心,...

            • 4
              2021-12

              芯片行業正在向3D轉變,NOR Flash也不甘落后

              芯片行業正在向3D轉變,NORFlash也不甘落后當下,3D芯片成為了業界應對晶體管密度提升與先進制程微縮高成本之間矛盾的首選方案,無論是芯片制造,還是封裝,無論是邏輯芯片,還是存儲器,在高端應用領域,都在向3D轉變。特別是在存儲器方面,3DNANDFlash已經深入人心,各大廠商都在將主要精力和資源投入到這方面的研發和生產,而傳統的2DNANDFlash正在逐步退出歷史舞臺。在這樣的趨勢下,市場...

            • 3
              2021-12

              中國汽車業重構芯片產業鏈成為共識,國產芯片未來的路怎么走

              中國汽車業重構芯片產業鏈成為共識,國產芯片未來的路怎么走近日,在國新辦新聞發布會上,工信部新聞發言人表示,預計四季度汽車產業受芯片短缺的影響會有所緩解。對于汽車產業來講,這無疑是一個來自權威部門的好消息。但也有業內人士指出,這場缺芯危機表明,汽車產業的芯片供應鏈已經岌岌可危,需要重建。中國要完善自己的芯片供應鏈傷及全球汽車產業的缺芯危機已經延續了一年多,也暴露出汽車芯片供應鏈的脆弱。而被美國挾持的...

            • 2
              2021-12

              國內存儲芯片廠商發展迅速,卻難以撼動三星、英特爾等海外企業的市場地位

              國內存儲芯片廠商發展迅速,卻難以撼動三星、英特爾等海外企業的市場地位“5G帶動半導體需求增加,加上地緣政治和疫情驅動恐慌性備貨,晶圓代工產能供不應求的情況依然存在?!苯?,在TrendForce集邦咨詢主辦的MTS2022存儲產業趨勢峰會上,集邦咨詢分析師喬安表示。TrendForce集邦咨詢預估,在歷經連續兩年的芯片荒后,晶圓代工廠宣布擴建的產能將陸續在2022年釋放,且新增產能集中在40nm及...

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